Lộ trình đường sắt cao tốc Cần Giờ: Tuyến kết nối chiến lược từ Quận 7 đến đô thị biển
Ngày 22/8 vừa qua, tại buổi tọa đàm về giải pháp giao thông xanh tăng cường kết nối Cần Giờ và trung tâm TP.HCM, đại diện Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed đã chính thức công bố phương án nghiên cứu tuyến đường sắt cao tốc Cần Giờ. Đây là dự án hạ tầng hiện đại với quy mô gần 3 tỷ USD, được kỳ vọng sẽ mở ra bước ngoặt lớn trong phát triển giao thông và du lịch cho khu Nam TP.HCM.
Hướng tuyến và điểm đầu – cuối
Theo phương án, tuyến đường sắt cao tốc Cần Giờ sẽ khởi hành từ đường Nguyễn Văn Linh, đoạn giữa giao lộ Nguyễn Thị Thập và Lý Phục Man, thuộc phường Tân Thuận, Quận 7 (cũ). Điểm cuối tuyến đặt tại khu đô thị lấn biển Cần Giờ, nơi đang được quy hoạch trở thành trung tâm đô thị du lịch – sinh thái hàng đầu Việt Nam.
Tuyến đường sắt có chiều dài toàn tuyến 48,5 km, được thiết kế trên nền tảng công nghệ hiện đại, hướng đến việc rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm thành phố và huyện Cần Giờ – khu vực vốn bị hạn chế bởi hệ thống phà và cầu hiện hữu.
Các ga chính và depot
Trên toàn tuyến, dự án chỉ bố trí hai ga chính:
- Ga Tân Thuận (Quận 7): Là điểm khởi hành, đóng vai trò trung tâm kết nối hành khách từ khu vực nội đô TP.HCM đến tuyến cao tốc.
- Ga Cần Giờ: Nằm trong khu đô thị lấn biển, đây sẽ là điểm đến quan trọng phục vụ nhu cầu du lịch, nghỉ dưỡng, cũng như phát triển kinh tế – xã hội của toàn huyện.
Ngoài ra, tuyến còn có một depot rộng 39 ha, đặt gần khu đô thị lấn biển Cần Giờ. Depot này sẽ đảm nhiệm vai trò kỹ thuật, bảo trì và vận hành đoàn tàu, đảm bảo khai thác tuyến được ổn định và an toàn.
Cầu vượt sông Soài Rạp – điểm nhấn hạ tầng
Một trong những hạng mục đáng chú ý nhất của dự án chính là cầu dây văng vượt sông Soài Rạp. Công trình này sẽ được thiết kế riêng biệt, không dùng chung với cầu Cần Giờ hiện hữu. Việc xây dựng cầu mới dành riêng cho tuyến đường sắt không chỉ bảo đảm an toàn khai thác mà còn góp phần tạo điểm nhấn kiến trúc – kỹ thuật cho khu vực cửa ngõ phía Nam.
Quy mô và tốc độ thiết kế
Theo công bố của VinSpeed, tổng mức đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Cần Giờ lên tới gần 3 tỷ USD, thời gian thi công dự kiến khoảng 3 năm. Đặc biệt, tuyến có tốc độ thiết kế 350 km/h, một con số vượt trội so với các tuyến đường sắt truyền thống, hứa hẹn đưa Cần Giờ trở thành điểm đến chỉ trong thời gian ngắn di chuyển từ trung tâm thành phố.
Ý nghĩa và kỳ vọng
Dự án đường sắt cao tốc Cần Giờ không chỉ giải quyết bài toán giao thông còn hạn chế của huyện ngoại thành duy nhất giáp biển, mà còn là cú hích lớn để thu hút đầu tư vào các dự án bất động sản, du lịch, thương mại tại đây. Khi hoàn thành, tuyến sẽ:
- Rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Quận 7 đến Cần Giờ.
- Giảm áp lực cho hệ thống cầu đường hiện hữu như cầu Bình Khánh và cầu Cần Giờ.
- Thúc đẩy du lịch – nghỉ dưỡng Cần Giờ phát triển bền vững, trở thành “lá phổi xanh” và trung tâm sinh thái biển cho toàn khu Nam.
Với quy mô hiện đại, tốc độ vượt trội và định hướng phát triển xanh, tuyến đường sắt cao tốc Cần Giờ được kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng hạ tầng mới của TP.HCM, đồng thời tạo nền tảng cho sự cất cánh mạnh mẽ của huyện Cần Giờ trong tương lai cũng như dự án Đại đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ.
